Normes de planéité

La planéité du sol est essentielle pour la performance de tous les chariots élévateurs, mais elle est vitale pour les chariots de manutention VNA. Les hauteurs et la vitesse étant au premier plan des opérations d’entreposage, les normes existantes telles que DIN 18202, DIN 15185 ainsi que les recommandations techniques telles que TR34 ne représentent que les tolérances de base en matière de planéité du sol. Elles ne couvrent pas les performances des chariots à allées très étroites. Dans ce cas, il convient de spécifier et de respecter les normes VDMA, EN 15620 ou FEM 10.2.14-1.

VDMA (Verband Deutscher Maschinen- und Anlagenbau, Allemagne 2010)
Cette norme a été élaborée à la demande et avec l’approbation de la VDMA, de l’EN 15620 ou de la FEM 10.2.14-1.
EN 15620
Cette exigence de planéité de la VDMA a été incluse dans la FEM 10.2.14 / 4.103 – 1 et, à partir de septembre 2021, dans la norme européenne EN 15 620. Il s’agit donc d’une norme européenne officielle de planéité qui doit être respectée.
TR34
En février 2003, la British Concrete Society, aidée par l’ACIFC, a révisé son Rapport technique 34 (TR34).
DIN 18202 Groupe 3
La dernière version de la norme DIN 18202 a été publiée en avril 1997.
DIN 15185 T1
La norme DIN 15185 a été officiellement remplacée en 2021 par la norme DIN (EN) 15620, qui réfère à la norme FEM 10.2.14-1 pour les exigences de planéité.
Valeurs F minimum
FEM 10.2.14 / 4.103 – 1
Cette exigence de planéité de la VDMA a été incluse dans la FEM 10.2.14 / 4.103 – 1 et, à partir de septembre 2021, dans la norme européenne EN 15 620. Il s’agit donc d’une norme européenne officielle de planéité qui doit être respectée.

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